Beskrivning
Släpp loss besten i DS18:s färdigbyggda baslåda, den gräver djupare än underjorden och flyttar massor med luft! Här finner vi ett praktexempel på djupbas i mängder. Det strömstarka monoblocket på 1500W RMS från GAS sätter fart på basarna och sätter hela bilen i gung!DS18 ZR212LDär en djupt avstämd portad 2×12 tums baslåda på 1600W RMS från amerikanska DS18:s prisvärda och välspelande ZR-serie. Här finner vi ett praktexempel på djupbas i mängder som är gjort för att flytta luft. Impedansen på 1 Ohm gör sig perfekt med nästan vilket monoblock som helst mellan 1500-2500W RMS!Portad 2×12 tums baslådaTvå färdigmonterade ZR12.4D-baselement1600W RMS / 3200W MAXParallellkopplad internt till 1 Ohm impedansSmidiga pushterminaler för enkel inkopplingDjup avstämning på 29 Hz – flyttar luftYttermått på 92 x 36.8 x 50/55 cmMAX PA1-1500.1DZ1är ett kompakt, snyggt och vansinnigt kraftfullt slutsteg som levererar galet mycket kraft! Det hemliga vapnet: vansinnigt hög effektivitet. Effekthanteringen ligger på 1500W RMS i 1 Ohm och i denna kategori av slutsteg innebär det rejält med effekt som går rätt ut till (exempelvis) ett baselement, med minimal effektförlust. Kort och gott det perfekta valet för dig som vill få ut omåttligt med effekt till baslådan. Och du, då detta slutsteg är ett fullregistersteg kan du även driva mellanregister och diskanter på. Mångsidighet som heter duga!Kompakt och välspelande effektmonsterFullregister, kan driva allt från baselement till diskanterGrymma inställningsmöjligheter med hög-/band-/lågpassfilter1500W RMS i 1 OhmRejäl kylningModerna Klass D-kretsar för bästa tänkbara effektivitetBass remote med inbyggd CLIP-lampa ingårHög effektivitet, fantastisk kylningDe moderna Klass D-kretsarna är omsorgsfullt designade med högkvalitativa komponenter. Hög effektivitet sätter höga krav på kylningen. GAS har tagit fram ett innovativt Vented Cross Cooling-system. En kylfläns av aluminium, tillsammans med en robust bottenplatta, skapar optimala kylegenskaper och luftflöde över komponenterna. Kylan dras in från ena sidan och sveper över kretskortet innan den varma luften pressas ut på den motsatta sidan, genom öppningar längst ut på båda sidor av förstärkarens gavelstycke.
